Metodes de manteniment i reparació del cilindre
1. L'ús del cilindre ha d'obeir les normatives de seguretat pertinents; en cas de fallada, s'haurà d'instal·lar un dispositiu d'aturada d'emergència. Després del processament, l'aire comprimit s'haurà d'escorar completament del cilindre.
2. Totes les parts del cilindre s'hauran d'inspeccionar regularment per detectar qualsevol fenomen anormal; els junts han d'estar ben apretats i les parts mòbils dels eixos i dels passadors del cilindre s'hauran d'oilar amb regularitat.
3. Quan el cilindre no es faci servir durant un llarg període, cal aplicar una capa d'oli anticorrosiu a tota la superfície exterior del cilindre i tancar els ports d'entrada i sortida amb tapons per evitar que hi entrin pols i sucios.
4. En el moment de reassemblar el cilindre per a la reparació, tots els components han d'estar perfectament nets; no es poden introduir residus ni sucios al cilindre. Especialment, cal vigilar que els anells d'estanquilitat no es tallin ni es danyin, i prestar atenció a la direcció d'instal·lació dels anells d'estanquilitat mòbils.
5. Cal establir un sistema de manteniment mensual, trimestral i anual per als cilindres. Quan el cilindre està en funcionament, el pistó pot impactar contra la tapa del cilindre; la junta de la tapa és un element consumible que actua com a amortidor. Si la junta d'amortiment queda greument danysada, el cilindre deixarà de proporcionar amortiment abans d'arribar al final del recorregut, ja que el pistó i l'anell d'amortiment no formaran un bon tancament i perdran la seva funció d'amortiment. Amb un ús prolongat, sovint serà necessari substituir els elements d'estanquilitat i aplicar grasa lubrificant.

